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2018年12月23日 (日)

アルプス・クイックエース

 1969年の11月に購入した私の所有する最古参の自転車でした。輪行車として有名なのですが、学生時代はサイドバッグを付けてツーリングに、会津に戻ってきてからはパスハンとして活躍してきました。
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 当初色は、黒銀だったのですが、黄色、金台赤と塗り替えてきました。金台赤はアルプスのヘッドマークとマッチして非常に気に入った色でした。
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 ホイールはウイングナット止、クランクはコッタード、Fディレイラーはサンプレのスライド式となかなか古典的です。目を引くのは塗り替えの時にローバー式の取っ手を取り付けてもらったことでしょうか。
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 ブレーキのマハックのドライバーは、当時はクリテリウムが出て過去の物だったのに、今は逆にプレミアが付いてしまったようです。
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 最初に自転車でしたと書いたのは、50年を待たずに手放したからです。数年前からアプレで後継機を作り、クイックエースは出番がなくなってしまっていました。
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 重量も2キロほど軽くてホーク抜き輪行も出来ますから。
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 クイックエースの記録を調べてみたら、35泊82日・・・49年経っている割には少なかったかな。でも新しいオーナーがもっともっと乗り続けてくれることでしょう。私も70を越えましたから、後継機(6泊18日)がクイックエースを越えることは難しいでしょうね。

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コメント

ある人の書き込みでキャンピングベースを福島にいただきに行くと見かけたので多分ku-riさんのところだろうなと思っていました。寂しいでしょうがアルプスファンの方に嫁いでよかったですね!

おみずさん
古物を捨てられずにいましたが、ACFの集まりで乗ってくれる方が見つかり良かったです。
自転車を全部処分して引退・・・とはいかず、この頃はe-バイクに興味を持ち始めています。

ku-riさん 数年後にはマニア向けe-バイクも発売されて現在では否定的な仲間達にもあっという間に普及するんでしょうね。デジカメがそうでした。現在の自転車に目立たない様に後付け出来るモーターユニットを希望します!

おみずさん 日本の場合、フィットネスで自転車に乗っている人が多いので、スポーツ系のe-バイクは流行らないのでは。年長者のツーリングには良いのだけれど重くて輪行が無理だからコースが限られてしまいますね。
目立ちますが現行車に後付けできるユニットも出ているようです。

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